Warning: Use of undefined constant sa_comments - assumed 'sa_comments' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /homepages/36/d441047049/htdocs/wordpress/wp-content/plugins/recent-comments-with-avatars/comments.php on line 244
Komentarze do: Żegnaj NRD (34): Zabawki część 2 – kolejki PIKO http://nrdblog.cmosnet.eu/2009/09/zegnaj-nrd-34-zabawki-czesc-2-kolejki-piko/ Gdzieś między Polską a Niemcami, a szczególnie w NRD Wed, 04 Mar 2020 20:39:14 +0000 hourly 1 Autor: Tava3 http://nrdblog.cmosnet.eu/2009/09/zegnaj-nrd-34-zabawki-czesc-2-kolejki-piko/#comment-2628 Sun, 24 Mar 2013 14:36:31 +0000 http://cmos.blox.pl/2009/09/Zegnaj-NRD-34-Zabawki-czesc-2-kolejki-PIKO.html#comment-2628 No cóż, taka kolejka była moim dziecięcym marzeniem, nigdy nie spełnionym. Kiedyś miałem nawet pomysł, prawdopodobnie standardowy dla każdego młodego taty, aby spełnić to marzenie jako prezent dla mojego, wówczas kilkuletniego, syna.
Ale zetknięcie z cenami kolejek PIKO w sklepie w Berlinie w 2005 roku było tak brutalne, że całość pozostawiłem w sferze marzeń.

Natomiast przy okazji zabawek z NRD chciałbym wspomnieć o zestawie „Mały Konstruktor”, składającym się z metalowych listew, kątowników, płaszczyzn, wszystko do łączenia śrubeczkami i nakręteczkami. Ten zestaw dokceniłem dopiero w okolicach 12 roku życia, nawet pamiętam chodziłem do sklepów z żelastwem, żeby dokupić śrubki i nakręteczki.Niestety zalew haseł o tej nazwie w internecie jest tak duży, że nie jestem w stanie podać linka do właściwej strony.

Pozdrawiam,
T.

]]>
Autor: miasto-masa-maszyna http://nrdblog.cmosnet.eu/2009/09/zegnaj-nrd-34-zabawki-czesc-2-kolejki-piko/#comment-237 Sat, 19 Sep 2009 15:25:00 +0000 http://cmos.blox.pl/2009/09/Zegnaj-NRD-34-Zabawki-czesc-2-kolejki-PIKO.html#comment-237 Miałem ten sam zasilacz :-)

Ale zbierałem standard TT. Sporo tego było. I rzeczywiście urządzenia dodatkowe były najbardziej fascynujące – te wszystkie elektrycznie przerzucane zwrotnice, specjalna klawiaturka do sterowania Jak to wszystko połączyć, żeby działało i nie robiło zwarcia – praktyczna szkoła dla młodego inżyniera ;-) Pamiętam też, że do tego standardu dorabiały elementy także zakłady z innych krajów. Miałem bardzo udany czeski elektrowóz. Ale już z kolei polskie składy (popularny szary piętrus) były zupełnie do dupy – koła nie trzymały geometrii (często krawędzie kół były lekko zaokrąglone zamiast ostre) i skład się wykolejał.

]]>