Komentarze do: Żegnaj NRD Extra: Samochód dostawczy Barkas B1000

Autor: fourmg

fourmg — Mon, 21 Apr 2014 14:38:34 +0000

Pamiętam,że na żywo,widziałem te pojazdy tylko na kolarskim „Wyścigu Pokoju”.Chyba nie pisałeś jeszcze o tym?
Wydawały mi się wtedy strasznie dziwne,jeśli chodzi o kształt nadwozia.

Autor: ikmar

ikmar — Sat, 18 Jun 2011 23:27:00 +0000

Polskie Żuki spotykało się od czasu do czasu w NRD. Niemcy nazywali je „cuk”.
Policja i wojsko w NRD nie używały raczej polskiego sprzętu motoryzacyjnego.
Sam pracowałem na praktykach studenckich przez miesiąc w Barkas-Werke w Karl-Marx-Stadt i był to bardzo traumatyczny okres w moim życiu , ze względu na chore godziny pracy ( typu wstawanie przed piątą rano ). Barkasy same w sobie były bardzo funkcjonalnymi pojazdami , o klasę przed żukami i nysami . Można je raczej porównywać do VW „ogórków” z lat 60. Ciężko wyrokować , czy był to złom w latach 90. Gdyby sprzedano linię produkcyjną do Indii , miałyby szansę stać się hitem , produkowanym w setkach tysięcy egzemplarzy.

Autor: f-blox

f-blox — Mon, 06 Jun 2011 08:45:00 +0000

Ostatnio widziałem, takiego pomarańczowego barkasa na ulicy w Szczecinie. Miał on chyba oryginalne zasłonki w oknach – widok był rozbrajający.
Przypomniało mi się, że w filmie pt. Życie na podsłuchu” (Das Leben der Anderen 2006) jest scena w której występuje polski „Żuk” (jako więźniarka) a podłożony jest odgłos ruszającego barkasa. Zresztą to bardzo ciekawe, czy faktycznie NDR’owska bezpieka używała żuków?

Autor: szymonegro

szymonegro — Sat, 04 Jun 2011 22:34:00 +0000

Tuż przed zjednoczeniem ożenili go z silnikiem 1300 z Wartburga 1.3, nazywało się to B1000-1. Przed zamknięciem fabryki zdążyli natłuc jeszcze prawie 2000 sztuk.