Dziś najnowsze wiadomości z frontu elektryfikacji motoryzacji.
Niedawno widziałem Teslę Roadstera na autostradzie. 180 idzie lekko. Podobno ma ograniczenie na 200, ale ruch był za duży i szybciej niż 180 i tak się nie dało. (Żeby nie było że specjalnie goniłem - ja na tym odcinku zawsze jadę 180).
Pozostajemy przy Tesli: Zauważyłem na mieście salon Tesli. Koło opery. Z tym że, jak znalazłem w sieci, to tylko na miesiąc, nie na stałe.
Poza tym widziałem na ulicach parę różnych egzemplarzy Renault Twizy. Coś się powoli zaczyna dziać.
EDIT: Jak przeczytałem Tesla Roadster nie jest produkowana od stycznia - skończyła się umowa Tesla Motors z fabryką Lotusa, gdzie samochody te były robione. Teraz wyprzedają resztki.







Też widziałem niedawno Twizy na ulicy. Wiedz, że coś się dzieje
Widzę, że autor wierny N97 (zdjęcia)

Tez kiedyś taki miałem, niestety z tego telefonu ciężko było korzystać. Dopiero pół roku po premierze wypuszczono w miarę stabilny soft. Dlaczego o tym piszę?
To kawałek większego procesu pokazującego upadek Europy. Nokia zamknęła właśnie ośrodek badawczy w Ulm. Podobne problemy dotknęły Szwecję i Finlandię.
Niedługo premiera Lumii 920. Chyba kupię, ale to już projekt amerykańsko-chiński. Smutne.
Trochę to przypomina tę Teslę. Stary świat dał tylko… nazwę.
P.S.
wyborcza.biz/biznes/1,100896,12488333,Volvo_zwalnia_inzynierow_i_przechodzi_na_czesci_z.html
@xp17
„Tez kiedyś taki miałem, niestety z tego telefonu ciężko było korzystać. Dopiero pół roku po premierze wypuszczono w miarę stabilny soft.”
I tak kupiłem używkę i tylko ze względu na darmową nawigację. Symbian jest marny, ale prawdziwa klawiatura OK.
„To kawałek większego procesu pokazującego upadek Europy”
No ale firma która była najlepsza, ale wpadła w samozadowolenie i (prawie) zbankrutowała to wcale nie jest europejska specyfika. Dwa znacznie lepsze przykłady to Xerox i Novell, obie z USA.
Nie przesadzajmy. Amerykański General Motors prawie pada średnio co kilkanaście lat. Gdybyśmy lepiej znali firmy chińskie moglibyśmy na pewno sypać podobnymi przykładami z Chin.
„ Symbian jest marny,”
Używasz fatalnej, jednej z najstarszych (w dotykowcach Nokii) wersji Symbiana.
„I tak kupiłem używkę i tylko ze względu na darmową nawigację.”
, ale działa to dobrze.
Kup C7, telefon tani a wersja Symbiana (Bella) i wersja nawigacji (przede wszystkim o to chodzi) o niebo lepsza. Sam go używam z powodzeniem w Niemczech i Austrii.
Mam już inny telefon, ale C7 zabieram w podróż. Sprawdza się świetnie.
Można też tanio kupić coś Nokii z Windows Phone 7.5 (niezłe wyprzedaże). Mapy są te same, program nawigacyjny z mniejszą ilością opcji niż w Symbianie
„Nie przesadzajmy. Amerykański General Motors prawie pada średnio co kilkanaście lat. Gdybyśmy lepiej znali firmy chińskie moglibyśmy na pewno sypać podobnymi przykładami z Chin. ”
Nie zgadzam się. Upadek firm to rzecz normalna, ale upadek WSZYSTKICH firm z branży to już nie przypadek.
Była Nokia, Ericsson, Siemens. Nie zostało nic.
Osobiście uważam, że Europa jest skończona. Agonia jeszcze trochę potrwa (ostatnie decyzje o drukowaniu Euro), ale finał jest oczywisty.
„Używasz fatalnej, jednej z najstarszych (w dotykowcach Nokii) wersji Symbiana.”
Ale mnie to specjalnie nie boli, ja w telefonie używam tylko kalendarza, książki adresowej, notatnika i nawigacji, do Internetu zaglądam tylko czasem na urlopie.
„Kup C7”
Podejdę do tego w inny sposób – w marcu muszą oddać samochód i wziąć nowy, wezmę teraz z nawigacją. A telefon zmienię na coś androidowego, bo aplikacji jakie bym chciał mieć (mimo że proste) nie ma na żadnej z dostępnych platform i zamierzam je sobie wystrugać, a najprościej w Javie.
„Osobiście uważam, że Europa jest skończona. ”
USA przechodziło bardzo podobne problemy już strasznie dawno temu i jakoś się nie skończyło.
@xp17
”
A jeszcze miałem skomentować to: „Trochę to przypomina tę Teslę. Stary świat dał tylko… nazwę.
Chwila, moment, przecież Tesla Roadster jest produkowana w Europie, u Lotusa, na bazie i wielu częściach Lotusa Elise, rama jest ta sama co w Oplu Speedsterze i zrobiła ją firma z Danii, elementy nadwozia robione są we Francji, hamulce i airbagi u Siemensa itd. itd. W USA produkowane są tylko przekładnie i robiony jest montaż końcowy samochodów na rynek amerykański.
Znaczy to wszystko powinno być w czasie przeszłym, bo właśnie doczytałem że produkcję Tesli Roadstera zakończono w styczniu, a teraz tylko wyprzedają co im zostało.
Przesadzasz z tym końcem Europy.
@cmoscmos
„Chwila, moment, przecież Tesla Roadster jest produkowana w Europie, u Lotusa, na bazie i wielu częściach Lotusa Elise, rama jest ta sama co w Oplu Speedsterze i zrobiła ją firma z Danii, elementy nadwozia robione są we Francji, hamulce i airbagi u Siemensa itd. itd. W USA produkowane są tylko przekładnie i robiony jest montaż końcowy samochodów na rynek amerykański.”
Skąd czerpiesz informacje motoryzacyjne?
Pozdrawiam
@przecinek019
„Skąd czerpiesz informacje motoryzacyjne? ”
Z różnych miejsc. Ale z pewnością zmierzasz do tego, że coś się nie zgadza. Napisz po prostu co kwestionujesz.
„Ale z pewnością zmierzasz do tego, że coś się nie zgadza. Napisz po prostu co kwestionujesz.”
Nie, skąd ta pewność? Interesuję się dośc żywo motoryzacją, ostatnio właśnie jestem głodny takich branżowych szczegółów, a tego co napisałeś zwyczajnie nie wiedziałem, stąd moje pytanie. Byłbym rad, gdybyś podzielił się innymi takimi informacjami, bądź źródłami, ale podejrzewam , że część z nich jest niestety objęta klauzulą poufności. Pozdro
@przecinek019
„Nie, skąd ta pewność?”
A, to sorry, po latach Usenetu jestem przeczulony na taki sposób zaczynania dyskusji, bo takie pytanie zazwyczaj zmierza w konkretnym kierunku dyskryminacji źródeł.
A co do moich źródeł, to jeżeli nie są to informacje dostępne w pracy, to zazwyczaj zaczynam od Wikipedii niemieckiej a potem staram się sprawdzić w innych miejscach po niemiecku lub angielsku. Źródła po polsku rzadko są cokolwiek warte. Po niemiecku bardzo duża część to po prostu kopie tego co w Wiki, ale znajduje się też coś z sensem.
W przypadku tej Tesli to wszystko jest już w Wiki niemieckiej i daje się potwierdzić.