Jako przeprawa wchodzi w rachubę most albo tunel. I teraz most musiałby być cholernie wysoki – muszą pod nim przechodzić duże statki pełnomorskie. Natomiast polska część wyspy Uznam jest stosunkowo mała, i zjazd z tego mostu, przy zachowaniu typowych nachyleń (i lekko tylko przesadzając) musiałby okrążyć Świnoujście i skończyć się koło przeprawy. No i całość byłaby bardzo droga i totalnie zepsułaby wygląd miasta (i tak niezbyt ładnego).
Natomiast tunel byłby jeszcze o wiele droższy. Tymczasem ruch tam nie jest jakiś olbrzymi i tak droga stała przeprawa się tam po prostu nie opłaca.
Następny aspekt to taki, że samochodów w Świnoujściu jest i tak dużo, a przy stałej przeprawie zrobi się ich jeszcze więcej (a jeszcze znacznie zwiększyłby się ruch tranzytowy do Niemiec), to nie jest to, o co chodzi w miejscowości wczasowej.
Poza tym przeprawa promowa – mimo swoich niedogodności – to też jest jakaś atrakcja turystyczna.
Podsumowując – stała przeprawa nie ma tam sensu, ani ekonomicznego, ani społecznego.