Notka o BMW 501/502 już była, ale zdjęcia w niej słabe i tylko od przodu. Spotkałem jednak takie BMW zgodnie z tytułem cyklu na ulicy (trochę naciągam: na publicznym parkingu) i zrobiłem parę zdjęć. Niestety miałem ze sobą tylko komórkę. Ten egzemplarz ma silnik ośmiocylindrowy (był to pierwszy ośmiocylindrowy silnik ze stopów lekkich na świecie), czyli jest to BMW 502.
BMW 502
BMW 502
Nie mam wiele więcej do napisania o tym samochodzie, jako ciekawostkę podam tylko, że w tamtych czasach "mały" przegląd ze smarowaniem robiło się według zaleceń producenta co 3000 kilometrów.
BMW 502
Prasa fachowa zachwycała się, jaki ten samochód ładny, ale ja widzę w nim tylko typowy styl tamtych czasów, a nawet już powoli odchodzący do lamusa - już wchodził w modę ponton, niewiele później pojawił się Citroen DS ze swoim rewolucyjnym designem...
Naciągasz bardziej niż myślisz. To nie publiczny parking, a całkowicie prywatny, tyle że ogólnodostępny (Offenbach a.M., R…..straße 27, na tyłach B….. Straße).
Znaczy ja wiem, tylko wagi nie przykładam. Dostępny -> publiczny, egal. Ale po Twoich komentarzach widzę, że masz coś wspólnego z formami własności zabudowy (czy coś w tym rodzaju), stąd Tobie nie jest to obojętne.