Dziś coś z NRD, zdjęcia z tej samej imprezy co zdjęcia tego Goliatha, ale z soboty, więc nie wypalcowane. Simson S51 z ciekawostką: bocznymi kuframi na bagaż.
Simson S51B, NRD, 1980-1989
Pani który nim przyjechała zapewniała że oryginalne, NRD-owskie.
Simson S51B, NRD, 1980-1989
Najpierw jej nie za bardzo wierzyłem, bo nie pamiętałem takich z NRD, ale przyjrzałem się im i dojrzałem logo Pneumant.
Simson S51B, NRD, 1980-1989
Kufry boczne Simson S51B, NRD
O Simsonach już było, i to dwa razy, wiele więcej napisać trudno, więc może o Pneumancie.
Logo Pneumant Źródło: Wikipedia
Pneumant był NRD-owską marką opon. Firma je produkująca powstała już w roku 1906 jako część Deutsche Kabelwerke AG (DeKaWe), a od roku 1922 stała się samodzielną firmą o nazwie DEKA Pneumatik GmbH. Była to pierwsza firma oponiarska na świecie, która produkowała opony z kauczuku syntetycznego. Marka Pneumant powstała już za NRD, w roku 1959. Nazwa miała oznaczać, że robią "płaszcze na powietrze" (Mantel um die Luft).
Pod tą marką produkowano opony i wyroby z tworzyw sztucznych głównie dla przemysłu motoryzacyjnego oraz zabawki. Na przykład te zdalnie (przewodowo) sterowane czołgi były firmy Pneumant.
Zdalnie sterowany model czołgu
Od roku 1973 Pneumant produkował opony radialne na licencji Kléber-Colombes (dziś Michelin). Opony Pneumant były dostępne również w Polsce.
Po zjednoczeniu nawet jakoś im szło, a w 1995 kupiła całość spółka córka Dunlopa - SP Reifenwerke GmbH. Opony pod marką Pneumant produkowano nadal, ale sprzedaż ich była coraz niższa. Szły głównie w byłym NRD, a i to nie najlepiej. Niedawno - bo w styczniu bieżącego roku - Dunlop zarządził że przestają produkować pod tą marką. Żal jest głównie miłośnikom Trabantów, którzy nie wyobrażali sobie używania opon innych marek. Ale i oni to przeżyją.
Nie oznacza to jednak likwidacji fabryk - produkują one opony lepszych marek, tańsze robione są pod markami Sava i Dębica.
Kufry do MZ-ki, w ,,Jeżdżę motocyklem MZ” (w oryginale ,,Ratgeber MZ. Maschinenvorstellung, Umgang mit der MZ, Wartung”, W. Riedel, C. Steiner) opisywane jako Pneumant Tour 26S lub 32s (liczba oznacza pojemność w litrach). Swoją szosą, gdy 20-25 lat temu człowiek otworzył taką książkę, czym prędzej napełniała go fala zazdrości: w NRD nie dość że wciąż produkowali motocykle, to jeszcze mieli w ofercie mnóstwo akcesoriów dla motocyklistów.
Dla porządku trzeba by dodać, że w opony Pneumant były fanbrycznie wyposażone NRD-owskie motorowery Simson i motocykle MZ. Opony Pneumantnp. do Simsonów były oceniane jako znacznie lepsze od Polskich Stomili, o „szosowej” rzeźbie bieżnika i solidniejsze (choć w żadnym razie nie „toporne”), w porównaniu ze „szmacianymi” Stomilami. W odbiorze użytkowników te gumy to był powiew Zachodu…