Byłem wczoraj na wystawie starych samochodów "LUFTHANSA Klassikertage" w Hattersheimie, między bardzo wieloma różnymi samochodami były też dwa pięknie utrzymane Trabanty.
Trabant 600 był produkowany krótko, tylko od 1962 do 1964.
Trabant 600, NRD, 1962-1964
Trabant 600, NRD, 1962-1964
Trabant 600, NRD, 1962-1964
Trabant 600, NRD, 1962-1964
Było to rozwinięcie wcześniejszej konstrukcji - Trabanta P50 z roku 1957. Zwracam uwagę na przeciwsłoneczną "przyłbicę".
Trabant P50, NRD, 1957-1962
Trabant P50, NRD, 1957-1962
Dziś Trabanty są przedmiotem żartów, ale w momencie powstania te konstrukcje nie odbiegały tak bardzo od ówczesnego stanu techniki. Na przykład porównywalna konstrukcją zachodnioniemiecką był Goggomobil z roku 1955, sorry, ale ten Trabant P50 jest znacznie ładniejszy, ma większy (też dwusuwowy) silnik umieszczony z przodu, a nie z tyłu itd. Zastosowanie duroplastów zamiast blachy w konstrukcji nadwozia jest może i dyskusyjne, ale wtedy i na taką skalę było bezsprzecznie nowością.
Goggomobil T, 1955-1969
Goggomobil T, 1955-1969
Wystawa trwa jeszcze dziś, jeżeli ktoś jest w okolicy to bardzo zachęcam. A swoją drogą ze zdjęć zrobionych tam zrobię jeszcze parę wrzutów.
A mnie sie wydaje iz Trabant P50 byl produkowany później niz 1953r, chyba zaczęli go produkować w latach 1957 lub 1958 a takim prawdziwym ojcem „Trampka” bylo P70 ( polecam jeden z odcinków serialu Alternatywy 4 gdzie spuszczają ten model z kilkunastu metrów wprost na ziemie ;))
@simluczek
„A mnie sie wydaje iz Trabant P50 byl produkowany później niz 1953r, ”
Masz rację, trochę się pośpieszyłem przy pisaniu, w 1953 zaczęli nad nim pracować.
Jak wygląda P70 wiem, pamiętam jeszcze takie jeżdżące, ale dziś już bardzo trudno takiego zobaczyć.
Zgadza się, najpierw produkowany był P70 następnie P50, Trabant 600 no i Trabant 601. Pozdrawiam.
W dzisiejszym odcinku „Legend PRL” (sezon 12, odc. 5) w TVN Turbo pokazują kolekcjonera, który ma kilkanaście P70, kilka P50 (w tym w wersji cabrio) IFY i tym podobne.
Tutaj
http://tvnplayer.pl/programy-online/legendy-prl-odcinki,44/
pewnie będzie w przyszłym tygodniu do obejrzenia.
Nie mogę zobaczyć tego w sieci, mówi że pokaże się tylko w Polsce.
To odwet za to, że z Videodownload nie można kupować filmów, jak się ma polskie IP 😉
W sumie ten program nie był tak ciekawy, jak mógłby. Dowiedziałem się jednak z niego o istnieniu P50 w wersji kabrio. Widziałeś to kiedyś?
Co do oglądania tylko w PL – nie masz jakiegoś tunelu do polskiej uczelni?
Te filmy w TVN są pokazywane przez Silverlight, nie wiem, czy on pozwala na nagrywanie, jeśli tak, nagram i wyślę Ci.
„Dowiedziałem się jednak z niego o istnieniu P50 w wersji kabrio. Widziałeś to kiedyś?”
Żadne źródło po niemiecku o tym nie donosi, więc pewnie jakaś samoróbka, ewentualnie prototyp.
„Co do oglądania tylko w PL – nie masz jakiegoś tunelu do polskiej uczelni?”
Nie mam.
„jeśli tak, nagram i wyślę Ci.”
Dzięki, ale nie trzeba, ostatnio i tak mam za mało czasu.
Nie kabrio, tylko coupe, słuchałem nieuważnie.
Szybki gugiel pokazuje, że faktycznie istniał P70 coupe i właśnie coś takiego (w stanie do całkowitej odbudowy) było w kolekcji, pokazanej w tym odcinku.
Podobno jedyny egzemplarz w Polsce.
P70 coupe to jednak coś zupełnie innego niż P50 cabrio 🙂
P70 coupe rzeczywiście istniało, kiedyś widziałem, ale żeby mieć zdjęcie muszę się wybrac do Zwickau albo do Drezna.
„Podobno jedyny egzemplarz w Polsce.”
Możliwe, wyprodukowano ich koło 1500 sztuk, ale niewiele przetrwało.